今天是
| 發(fā)布時(shí)間：2025-04-22 15:58:00作者： 來(lái)源：李久航 |
劉勇，男，漢族，1974年12月生，陜西漢濱人,2016年9月參加工作，高中學(xué)歷，現任安康市公共交通有限責任公司13路駕駛員。2018年8月被漢濱公安分局巡警大隊反扒中隊表彰為反扒志愿者，2024年2月被安康市交通運輸局表彰為優(yōu)秀駕駛員，2024年3月被安康市公共交通有限責任公司評為優(yōu)秀先進(jìn)工作者。
清晨6點(diǎn)當城市還在沉睡時(shí)，劉勇已準時(shí)出現在公交停車(chē)場(chǎng)。他仔細檢查著(zhù)所駕駛的13路公交車(chē)輪胎、燈光、冷卻、剎車(chē)系統，用凍得發(fā)紅的手指擦拭后視鏡上的薄霜。這是他自2016年入職市公交公司以來(lái)，堅持了2000多個(gè)工作日的“必修課”。
安全駕駛：公交行業(yè)的“老師傅”
十年如一日的零事故違規記錄，他始終堅持“寧停三分，不搶一秒”的安全法則，對線(xiàn)路每個(gè)事故易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行預判，提前準備減速通行，養成良好規范操作習慣，行駛中不強超強搶、不超速、不疲勞駕駛，保持安全車(chē)距行駛。
13路公交線(xiàn)路貫穿新老城區，途經(jīng)多所學(xué)校、2個(gè)菜市場(chǎng)和幾家三甲醫院，單趟16.2公里36個(gè)站點(diǎn)的路程需經(jīng)過(guò)數十個(gè)紅綠燈和多處急轉彎道?！懊看芜^(guò)沒(méi)有紅綠燈的斑馬線(xiàn)，劉師傅總會(huì )把車(chē)完全停穩，招手讓行人先過(guò)”，常坐車(chē)的李大爺回憶后說(shuō)道。正是這種“寧停三分，不搶一秒”的謹慎態(tài)度，讓他保持著(zhù)安全行駛超40萬(wàn)公里零事故的紀錄。他自創(chuàng )的“三觀(guān)察兩確認”操作法即觀(guān)察路面、觀(guān)察后視鏡、觀(guān)察乘客狀態(tài)，確認制動(dòng)有效、確認車(chē)門(mén)關(guān)閉，如今已成為車(chē)隊的安全培訓教材。
暖心服務(wù)：車(chē)廂里的“百寶箱”
在乘客眼中，這輛車(chē)牌號陜G00818D的公交車(chē)總透著(zhù)人情味。駕駛座后掛著(zhù)的手工布袋里，裝著(zhù)暈車(chē)藥、創(chuàng )可貼、充電線(xiàn)和一沓零錢(qián)——這是劉勇的“便民百寶箱”。去年冬天，高中生小張手機沒(méi)電又忘帶公交卡，劉勇笑著(zhù)遞過(guò)兩枚硬幣微笑著(zhù)說(shuō)：“同學(xué)，你先投幣”。這個(gè)看似平常的舉動(dòng)，讓少年在周記里寫(xiě)下：“原來(lái)陌生人之間的溫暖如此真實(shí)”。
特殊擔當：疫情中的“擺渡先鋒”
2021年疫情防控期間，劉勇主動(dòng)請纓承擔早班車(chē)任務(wù)。為保障醫護人員通勤，他總是凌晨5點(diǎn)就趕到場(chǎng)站給車(chē)輛消毒，車(chē)隊隊長(cháng)至今記得劉勇說(shuō)的話(huà)：“這時(shí)候公交車(chē)不停運，就是要讓老百姓知道這個(gè)城市還在正常運轉”。
在這個(gè)日均運送1000余人次的車(chē)廂里，劉勇用數余年的時(shí)光丈量著(zhù)責任與熱愛(ài)的距離。他雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，但是他那雙常年緊握方向盤(pán)留下的厚厚老繭，記錄著(zhù)公交一線(xiàn)普通勞動(dòng)者最質(zhì)樸的責任與堅守。正如他所說(shuō)的那句：“十余米車(chē)廂春意暖，一路上平安總關(guān)情”。
